HESG447260 R270BA01C-S ABB Busmodul
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Produktbeschreibung
Die ABB HESG447260 R270BA01C‐S, die am Ende eines Busnetzsegments verwendet wird, um eine ordnungsgemäße Beendigung der Buslinie zu gewährleisten, Signalreflexionen zu verhindern und eine korrekte Kommunikation zu gewährleisten
Integrität.Es verbindet sich mit dem System-Backbone (Backplane) und stellt einen Station-Bus-Anschluss (RS-232) an der Vorderseite bereit.
Automatisierung / DCS-Infrastruktur (Distributed Control System), die speziell an den Stationstyp R270 geknüpft ist (in der Auflistung erwähnt:
Da es sich hierbei um ein Endmodul handelt, führt es keine E/A-Funktionen (Eingang/Ausgang) für
In den meisten Fällen ist die Anlage nicht für die Bereitstellung von Sensoren/Aktoren vorgesehen, sondern sie ist Teil der Businfrastruktur, die andere Module unterstützt.
Teil, Verifizieren der Bedingung, Revisionsversion und Kompatibilität (Suffixe wie
Ein Modul kann eine andere Variante angeben, da ältere Module
Probleme mit der Versorgung oder Unterstützung.
Häufig gestellte Fragen
Was genau macht dieses Modul?
A: Es stellt die End- und End-of-Line-Kopplung für ein Busbahnhofsegment R270 bereit. In der Praxis schließt es die Busbahnhofkette und gewährleistet die richtige Signal-/Leitungsintegrität für den Bus.
F2: Mit welchen Systemen ist es kompatibel?
A: Es ist kompatibel mit dem ABB-R270-Stations-/Bussystem (manchmal auch als R270 / 70BA-Serie bezeichnet), das in bestimmten ABB-Automatisierungs-/Steuerungsregalen verwendet wird.
Ihre Stationsarchitektur, um sicherzustellen, dass die Variante R270 / 70BA01C-S für Ihr System die richtige ist.
F3: Was sind die Details der Montage oder der Schnittstelle?
A: Das Modul verwendet eine Backplane Plug-in-Schnittstelle (zu dem Bus-Rack) sowie einen vorderen Steckverbinder (RS-232 / Station Bus) für die Station Bus-Verbindung.
F4. Welche Umweltbewertungen gibt es?
A: Eine Auflistung nennt -20 °C bis +70 °C. Dies ist jedoch möglicherweise nicht für alle offiziell
Veröffentlichung des offiziellen Datenblatts der ABB
Ihre genaue Version.
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Weitere heiße Module
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SAFT121PAC SAFT 121 PAC |
IMDSI22 |
| Die in Absatz 1 genannte Regelung gilt nicht für die Berechnung der in Absatz 1 genannte Leistung. |
SAFT112POW SAFT 112 POW |
Dies gilt auch für die Zulassung von Fahrzeugen, die in einem anderen Mitgliedstaat als dem Mitgliedstaat in Betrieb sind. |
| CI531 3BSE003825R1 |
XI16E1 1SBP260100R1001 |
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben sind zu beachten. |
| C100/0200/STD |
DSMB144 57360001-EL |
SNAT630PAC SNAT 630 PAC |
| SPNPM22 |
Dies gilt auch für die in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 396/2005 genannten Erzeugnisse. |
SPDSI14 |
| Die in Anhang I der Verordnung (EG) Nr. 396/2005 aufgeführten Daten werden in Anhang II der Verordnung (EG) Nr. 396/2005 übermittelt. |
BRC-100 P-HC-BRC-10000000 |
SPDSO14 |
| 07KT92 GJR5250500R0262 |
DSTK150 26390603-A |
NGDR-02C |
| ImMFP12 |
DSRF182 57310255-AL |
PHARPS32200000 |
| Dies gilt auch für den Fall, dass die in Absatz 1 genannten Anforderungen erfüllt sind. |
CI590 3BHT340092R1 |
PHARPS62200000 |
| Dies ist der Fall, wenn die Anlage nicht in Betrieb ist. |
IMSED01 |
Dies gilt auch für den Fall, dass die in Absatz 1 genannten Anforderungen nicht erfüllt sind. |
Siehe auch: (Klick)- Ich weiß nicht.86-18020776792
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