1746-A4 1746A4 Allen Bradley AB 4-Slot Fahrgestelle

1746-A4 1746A4 Allen Bradley AB 4-Slot Fahrgestelle

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Produkt-Details

Der AB 1746-A4 ist ein Expansionsmodul, das mit 4 Schlitzen und Montagevorsprüngen konstruiert wird, um Module von den Reihen SLC 500 unterzubringen. Dieses Teil selbst gehört in der Reihe SLC 500 modularen Fahrgestelle. Dieses Platte-angebrachte Gestell benötigt seine eigene Stromversorgung, die am Gremium des linken Endes (Stromversorgungsstützgremium) mit Schrauben angebracht wird. Das rechte Ende und die Mittelteile werden noch durch eine Klinke gehalten und deshalb keine Schrauben fordern. Installieren Sie die Fahrgestelle auf die Einschließung, indem Sie 4 Löcher für die Montagevorsprünge sichern. Um einen elektrischen Weg zwischen den Fahrgestellen und der Rückplatte zu erlauben, ist möglicherweise es notwendig etwas von der Farbe weg zu reiben.

Die 4 Schlitz 1746-A4 modularen Fahrgestelle werden in einer Konfiguration mit mehrfachen Fahrgestellen oder als Einheitskonfiguration angewendet möglicherweise. Wenn Sie allein verwendet werden, halten Sie den Verbindungsstückstecker der Fahrgestelle auf der linken Seite. Bis drei Fahrgestelle können unter Verwendung des Fahrgestelleverbindungskabels zusammen verbunden werden. Diese Einrichtung stellt 30 Input-/Outputschlitze, Maximum her. Nehmen Sie Kenntnis, dass verschiedene Installationspläne ein anderes Kabel erfordern. Wenn Sie nebeneinander Fahrgestelle anschließen, benutzen Sie das Kabel 1746-C7, das 152,4 Millimeter (6 Zoll) in der Länge ist. Um eine Fahrgestelle unter das andere zu stationieren, beschließen Sie vom 14,4 Millimeter (36 Zoll) langes 1746-C9 oder 1,27 Meter (50 Zoll) langes 1746-C16.

Das 1746-A4 hat einen maximalen Rückwandstrom von 5,1 Volt DC bei 10 A und von 24 Volt DC bei 2,88 A. Ohne die Module wiegt es ungefähr 0,75 Kilogramm (1,7 Pfund). Es misst 17,7 x 17,1 x 14,5 Zentimeter (7,1 x 6,8 x 5,8 bewegt) Schritt für Schritt fort und funktioniert in den Temperaturen zwischen 0 und 60 Grad Grade Fahrenheit Celsius (32 bis 140), mit einer relativen Luftfeuchtigkeit von 5% bis 95% (ohne Kondensation).

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