Foxboro FCM10E PO914YM FCM10E PO914 YM

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Produkt-Beschreibung:

Alle Antriebe kommen ausgerüstet mit einer Störung LED. Wenn die Störung LED belichtet wird, ist es ein Anzeichen, das eine Störung existiert. Siehe Seite 2-3 für den Standort der Störung LED. Sobald die Störung richtig geklärt wird, geht die LED zu einem Aus-Zustand zurück. Diagnosen wie im Abbildung 2,3 gesehen werden kann, dort sind zwei Indikatoren

zur Verfügung gestellt, um die Statusbedingung des Antriebs anzuzeigen. Der DC-Bus-Spannungsprüfer ist ein Neonröhren, das belichtet werden, wenn Macht am Antrieb angewendet wird. Der Störungs-Indikator ist eine LED, die belichtet wird, wenn eine Antriebsstörung existiert. Siehe Details über, wie man eine Störung, unten klärt. Wie man eine Störung klärt

Wichtig: Das Zurückstellen einer Störung korrigiert nicht die Ursache der Störung. Korrektur-Maßnahme muss vor dem Zurückstellen der Störung genommen werden. Um eine Störung zu klären führen Sie eins vom folgenden durch: Fahren Sie Energie zum Antrieb rad. Fahren Sie das Haltesignal zum Antrieb rad. Fahren Sie den [Parameter der klaren Störung] rad

Kontaktdaten:

Kontakt: Miya (Manager)

E-Mail: sales@mooreplc.com
Q Q: 2851195450
Skype: miyazheng520
Mobile: 86-18020776792 (was App ist)

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theCommunication Modul. Tabelle B.1 veranschaulicht die Dip-Schalter Einstellungen für Kommunikationsmodule des Bulletins 1203-GD1 (Fern-Input/Output). Dip-Schalter Einstellungen für andere Kommunikationsmodule sind ähnlich. Verweisen Sie
zum passenden Kommunikationsmodul-Benutzerhandbuch für Details. Wichtig: 1305 Antriebe mit Mikroprogrammaufstellung

Revisionen FRN1.01 und FRN1.02 sind nicht mit Bulletin-Kommunikations-Modulen 1203 kompatibel. Wenn sie angeschlossen wird, wird eine Fehlermeldung angezeigt. Der rote Störungsstatus und Bernstein SCANport-Status LED auf der Front des Moduls blitzen gleichzeitig.

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