Module 2094-BMP5-S 2094 BMP5 S AB 2094BMP5S neue AB Allens Bradley

Module 2094-BMP5-S 2094 BMP5 S AB 2094BMP5S neue AB Allens Bradley

Produkt-Beschreibung:

Als der Antrieb IHN anbrachte, wird geliefert, wird er als Adapter 1 angeschlossen (sehen Sie Adapter in Kapitel 2) und sichtbar von der Vorderseite des Antriebs. Kann ER in zwei Abschnitte unterteilt sein; Anzeigefeld und Bedienfeld. Das Anzeigefeld stellt Durchschnitte der Programmierung des Antriebs und des Betrachtens das verschiedene zur Verfügung
Betriebsparameter. Das Bedienfeld erlaubt, dass verschiedene Antriebsfunktionen gesteuert werden. Beziehen Sie sich Zahl und die auf Abschnitte, die für eine Beschreibung der Platten folgen. Wichtig: Die Operation von einigem ER Funktionen hängt nach Antriebsparametereinstellungen ab. Die Standardparameterwerte erlauben voll IHN
functionality.HIM-OPERATION, wenn Energie zuerst am Antrieb angewendet wird, ER fährt durch eine Reihe Anzeigen rad. Diese Anzeigen zeigen Antriebsnamen, IHN ID-Nummer und Kommunikationsstatus. Nach
Fertigstellung, die Statusanzeige wird gezeigt. Diese Anzeige zeigt den aktuellen Status des Antriebs („d.h. gestoppt,“ „Laufen,“ etc.) oder aller möglicher Störungen, die möglicherweise anwesend sind („Serienstörung,“ etc.). Wenn ER Software Reihe A version3.00 ist

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Der Charakter des Produktes:

Alle Antriebe kommen ausgerüstet mit einer Störung LED. Wenn die Störung LED belichtet wird, ist es ein Anzeichen, das eine Störung existiert. Siehe Seite 2-3 für den Standort der Störung LED. Sobald die Störung richtig geklärt wird, geht die LED zu einem Aus-Zustand zurück. Diagnosen wie im Abbildung 2,3 gesehen werden kann, dort sind zwei Indikatoren
zur Verfügung gestellt, um die Statusbedingung des Antriebs anzuzeigen. Der DC-Bus-Spannungsprüfer ist ein Neonröhren, das belichtet werden, wenn Macht am Antrieb angewendet wird. Der Störungs-Indikator ist eine LED, die belichtet wird, wenn eine Antriebsstörung existiert. Siehe Details über, wie man eine Störung, unten klärt. Wie man eine wichtig Störung klärt: Das Zurückstellen einer Störung korrigiert nicht die Ursache der Störung. Korrektur-Maßnahme muss vor dem Zurückstellen der Störung genommen werden. Um eine Störung zu klären führen Sie eins vom folgenden durch: Fahren Sie Macht zum Antrieb rad. Fahren Sie das Haltesignal zum Antrieb rad. Fahren Sie den [Parameter der klaren Störung] rad.

1769-OB16 Digitalausgabe AB
Analoger gegenwärtiger Ertrag AB der Spannungs-1769-OF2
1770-P1 Stromversorgung AB
Verbindungsstück der Stations-1770-SC AB
1770XYC AB Batterie AB PLC 5
1771-0B Digitalausgabe AB
1771-A2B Allen Bradley beansprucht AB stark
Schlitz 1771-A3B 12 Input-/Outputfahrgestelle AB
Schlitz 1771-A4B 16 Input-/Outputfahrgestelle AB
Fahrgestelle Input-/Output1771-ad - 16 Schlitz AB
1771-AL Input-/Outputadapter-Modul AB PLC-2
1771-ALX PLC5 lokales Input-/Outputadapter-Modul AB
Fern-Adapter-Modul AB Input-/Output1771-asb
Fern-Adapter-Modul AB Input-/Output1771-asc
Kabel AB der Stromversorgungs-1771-CE
konfigurierbares Modul AB des Strömungsmesser-1771-CFM
Fahrgestelle-Stromkabel AB Input-/Output1771-ck
Fahrgestelle-Kabel AB Input-/Output1771-cp1
Fahrgestelle-Kabel AB Input-/Output1771-cp2
Fahrgestelle-Stromkabel AB Input-/Output1771-cpi
1771-CR PLC-2 Prozessor-Kabel AB
1771-DA ASCII Input/Output AB
1771-DB Grundbaustein AB
Modul AB der Echtzeituhr-1771-DC
1771-DCM 1771-DCM B direkte Kommunikations-Modul AB
1771-DS Digital Eingabeeinheit AB
1771-DW Digital Eingabeeinheit AB
Expander der Analogeingabe-1771-E1C AB
Servofeedback-Expander-Modul AB des kodierer-1771-ES
1771-HM3A IMC-123 64 Gedächtnis-Modul AB Kilowatts CMOS

1771-HS3A IMC-123 IMC-123 3-Achsen-Servo AB
1771-IA Digital Eingabeeinheit AB
1771-IA2 AC/DC Eingabeeinheit AB
1771-IAD Digital Eingabeeinheit AB
1771-IAN Digital Eingabeeinheit AB
1771-IB Digital Eingabeeinheit AB
1771-IBD Digital Eingabeeinheit AB

NEUER Pneu-hydro-PN: Elektropneumatisches Ventil 302990 60 P/in

NEUER ITT Neo-Dyn 158F44-3 Strömungsschalter

George Voron CAA-1638 VHF-Sonden-Detektor-Handels-Zivilluftfahrt Administrati

Avionik Flitefone 2 Radiotelefon-RT-14

Einklang PN: 10-390437-1 Zündkerze Pratt u. Whitney JT15D-1, JT15D-1A, JT15D-4

NEUES Starter-Ventil Kaiser Eckel AG77C-16-4 (UH-60 Turbinentriebwerk-Flüssigkeit 116231-4)

Bendix Solar-des APU-TCN-1127 Vibrator Zünderreger-10-397050-1 w/FHE 159-6/Coil

Bus-Analysator T1200B Aeroflex JcAIR T1200 Kontrollanzeigeeinheits-CDU/ARINC 429

Phasen-Geräusch-Maß-Test-System w/Options Aeroflex Comstron PN9000

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STATION- AN LANDsimulator-/Mikrowellen-Test-Satz IFR/Aeroflex MLS-800 Grund

Bus-Analysator T1200B Aeroflex JcAIR T1200 Kontrollanzeigeeinheits-CDU/ARINC 429

Behlman 300-2000 Hz 3-phasiger 0-130 VAC 60 KVA-Stromversorgung/Frequenzumsetzer

Menge. 13: NEUER drahtloser Zugangspunkt Ciscos Aironet AIR-LAP1242AG-A-K9 (AP-Punkte)

NEUER Avocent/der Spitze der Standpunkt-ELC-08SP Schalter 1U Oktalsystem-Hülsen-KVM

Menge. 2: NEUE Spitze/Standpunkt-Input-Schnittstellen-Karten Avocent ELC-00IM-01 (Karte)

Der Gebrauch des Produktes: