1771-A1B 1771-A1B Allen Bradley AB 4 Schlitz Input-/Outputfahrgestelle-Montage-Gestell

1771-A1B 1771-A1B Allen Bradley AB 4 Schlitz Input-/Outputfahrgestelle-Montage-Gestell

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Produkt-Details

Das 1771-A1B ist Fahrgestelle ABs PLC-5. Die Fahrgestelle ABs 1771-A1B sind das Rückgrat jedes Systems programmierbaren Prüfers ABs PLC-5. Diese Fahrgestelle liefern einen Verbindungsweg zwischen verschiedenen Input-/Outputmodulen und entweder der Prüfer oder das Input-/Outputadaptermodul. 1771-A1B ist eine Universal- und kompakte Einschließung für den Prozessor, die Stromversorgungsmodule, Fern- und ausgedehnt-lokalen die Input-/Outputadaptermodule und DIE Input-/Outputmodule. Fahrgestelle 1771-A1B haben 4 Schlitze für die Befestigung von verschiedenen Modulen. Der extrem linkse Schlitz von Fahrgestellen 1771-A1B ist entweder für den Prozessor oder Adaptermodul reserviert. Die anderen Schlitze in den Fahrgestellen sind mit Kommunikationsmodulen, Input-/Outputmodulen und Stromversorgungsmodulen kompatibel. Es ist entscheidend, den Kompatibilitätstabellen für jedes Modul PLC-5/1771 zu folgen. Merken Sie bitte das 1771-A1B ist ein Teil Reihe B. Stromversorgung 1771-P1, - P2, - P7 und - PS7 kann an der Platte der linken Seite der Fahrgestelle 1771-A1B angebracht werden.

Die Fahrgestelle 1771-A1B sind für Plattenberginstallation bestimmt. Fahrgestelle 1771-A1B können Macht durch Prozessoren mit integraler Stromversorgung empfangen, die 2 bis 4 Ampere, Stromversorgungsmodule, die 3 bis 8 Ampere liefern und externe Stromversorgung liefern, die 6,5 bis 16 Amps. liefern. Der größte Rückwandstrom für das 1771-A1B ist 16 Ampere, die bei 5 Volt DC funktionieren. Die Fahrgestelle 1771-A1B müssen an einen zentralen Grundbus über die Erdung von Bolzen angeschlossen werden aufgestellt worden auf den Fahrgestellen selbst. Die Stromversorgung der Fahrgestelle ist über den Konfigurationspullover konfiguriert. Der Pullover hat zwei Positionen: Position „N“ - Position für externe Stromversorgung und „Y“ - für Stromversorgungsmodul oder Prozessor mit und eine integrale Stromversorgung. Fahrgestelle 1771-A1B können nicht mit einem Stromversorgungsmodul und einer externen Stromversorgung gleichzeitig angetrieben werden.

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